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合适的料箱是综合选择的结果

的确，采用什么样的零部件包装会影响整个供应链的运作。零部件从供应商到主机厂装配线的入厂物流过程中，包装存在于运输、装卸、仓储、配送等各个物流环节，是零部件移动的最小单元并最终保障零部件合格装配；合适的零部件包装可以提高供应链各个环节的服务水平和运作效率，降低运营成本，是物流规划中必须优先考虑的重要环节。一部拖拉机或者汽车有上千种体积和重量都不同的零部件，如何为它们设计最合适的包装来满足供应链各个环节的“苛刻”要求绝非易事，但却非常有意义。在我看来，好的零部件包装设计是经验、智慧、技术、灵感和艺术的结晶。

文中所介绍的三种料箱包装在汽车行业中被广泛采用。选用什么样的包装，首先要先了解每种包装的特点。采用一次性料箱有很多优点，大致如下：

1.制作简单，成本低。一次性料箱一般是纸箱或者木箱，原材料易获得，制作工艺简单，价格便宜，用做临时性使用经济性较好。

2.材质轻，便于人工搬运、装卸。

3.一次性料箱一般是根据零部件尺寸量身打造，料箱容积率较高，空间浪费少。

4.空料箱不需要回程运输，零部件运输成本较低，这也是很多厂家在比较一次性料输纸机箱和循环料箱时最重要的权衡因素。

然而，一次性料箱也有很多缺点：

1. 大多数一次性料箱强度不高，易变形，不能堆放过高，这样会降低运输车厢满载率，增加库存面积。另外，一次性料箱一般不能有效防止运输和装卸过程中产生的剧以中小民营企业为主烈颠簸或碰撞对零件产生的影响，内装零部件受损的现象时有发生。

2.一次性料箱在拆箱过程中会产生大量的垃圾（纸屑、木条、螺丝、泡沫等），现场混乱，生产线不美观，清理工作量大，而且包装物一旦附着在零部件上装车，锻件会影响整车质量，也会加剧零部件本身的磨损。3.一次性料箱对环境也有一定的影响。首先，大多数一次性料箱的制造最初原料都是木材，如果使用量大会造成木材的严重消耗；其次，一次性料箱易引起火灾，尤其是摆放在生产线旁或库房内的一次性料箱或包装物，意外引燃后会产生严重后果。

4 . 一次性料箱一般根据单种零部件尺寸设计，很少考虑多种零部件之间的包半径规装模数统一问题，“各自为战”，所以种类繁多，不利于统一管理。

周转料箱的特点正好与其相反，它的突出优点是形式统一，便于运输、装卸、仓储等物流作业，零部件保护性强；而它的突出缺点是需要循环运输、储存，运费和仓储费高，另外，本身的制造价格也不菲。

正如本文所说，最终为“黑土”选择什么样的零部件料箱方案要在分析零部件和料箱特点的基础上权衡质量保证、服务水平、成本、环境保护等各方面因素最终做出选择。麦饶经理可以依照以下原则进行方案选择：1.分析零部件特点。一般来说，如果零部件较重或有污染物，最好采用可周转料箱；如果零件轻且不容易变形，则采用一次性料箱较好。

2.服务水平要求。如果装配线要求清洁生产或没有一次性料箱清理面积，则应采用可周转料箱。3.运输条件。如果运输道路不平坦，运输车辆不封闭或仓库潮湿漏雨，都不宜采用一次性料箱，毕竟保护零部件是料箱最大的用处。

4.经济性。如果运输安达距离很远的话，应该采用一次性料箱，否则空料箱的往返运费是相当惊人的。

总之，零部件包装料箱方案的选择绝非一蹴而就，在权衡各方面因素的同时，还要与供应链运作方案（运输、配送、信息、索赔）结合考虑，使整个供应链绩效达到最优。

信息来源：物流技术

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