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柳州工程机械公司装载机支撑行业发展

柳州工程机械公司装载机支撑行业发展 　　由于受银行再次紧缩信贷以及新的公路交通管理办法出台后，严格限制载重车超载，6月1日后装载机、挖掘机、起重机械等一些产品列入特种设备管理开始试运行等一系列宏观因素影响，加之进入5月以后是工程机械行业传统意义上的淡季，因此多数产品销售出现较大滑坡。挖掘机、推土机等土方机械首当其冲，大幅下降甚至出现负增长。而装载机作为行业的第一大类产品，却仍然保持相对良好态势，据统计5月仍有柳工、龙工、夏工、徐工等多家企业销售量超过1000台。柳工继续保持行业龙头地位，以1300多台的销售总量居行业第一，龙工则以1100多台的销量首次跃居行业第二。

装载机再次成为支撑行业发展的主流品种之一。

用户追捧品牌产品

近段时期以来，向来以价格战所瞩目的装载机行业出现了注重产品品质、追求企业正常盈利水平、关心劳动生产效率等有效经济指标的良性发展趋势，越来越多的企业开始由单纯注重销量的增长而逐步转向追求以产品品牌为表现形式的高质量、高性价比销售。柳工认为，企业售出产品，不应该仅仅追求量的增长，还应该体现产品的社会价值。

随着经济社会的良性发展，消费者自身的素质也在逐步提高，装载机行业的销售实践表明，一些以高质量、优质服务、适用的技术含量为内涵的品牌产品，正在逐步走入用户的心中，并对此产生忠诚和美誉，为企业产品销售打下了很好的基础。

一个知名企业，往往都有一个或几个人所共知的主导产品，工程机械制造企业也不例外。

世界上最典型的英国的JCB，“两头忙”(挖掘装载机)是它的代名词。一提到JCB就会想到“两头忙”，一提到“两头忙”就会想到JCB。JCB靠此起家，半个多世纪以来，一直是该企业最主要的工程机械制造企业之一，工程机械品种已经发展到几十种，甚至上百种，但“两头忙”仍是JCB吃饭的老本钱，目前50%以上的营业额仍来自两头忙。中国的柳工也是如此，装载机几乎成了柳工的代名词。在中国只要一提到装载机就会想到柳工，一提到柳工就会想到装载机。

四十六载八个第一

经过46年的发展，柳工已经成了中国最知名的工程机械企业之一，其工程机械产品已经发展到十几个类型，几十个品种，但装载机仍是柳工吃饭的最主要的老本钱。今年柳工的销售收入预计可达40亿元左右，将有70%以上，约30亿元主要是装载机创造的。因此，柳工与装载机结下了不解之缘，柳工装载机的诞生、成长和发展代表了中国装载机的诞生、成长与发展。

柳工从1958年11月26日由上海搬迁来柳州建企开始，直到1968年营业额只有500万元左右，比前几年几乎下降了一半。1965年，当时的柳工领导及有关人员经多次深入调研分析认为，我国解放后百废待兴，要大搞经济建设，像已经传入我国但还没有企业生产的轮式装载机。这种用途广泛的施工机械在我国必定有广阔的发展前景，选轮式装载机作为柳工的方向性产品是非常合适的。从此柳工走上了发展装载机的历史进程。

随着装载机历史的向前推进，柳工先后推出了中国第一台装载机、中国第一台最大的轮式装载机、中国第一台高原型特种轮式装载机等，共8个装载机行业的“第一”，几乎所有的装载机行业的“第一个”都是由柳工创造的。同时柳工也引领了中国装载机技术发展的潮流。

在这8个“第一”中，其中中国第一台轮式装载机、中国第一台铰接式轮式装载机、中国第一台第二代换代轮式装载机、中国第一台高原型特种轮式装载机等这4项对柳工及对中国装载机行业都有着非常重大的影响。特别值得一提的是，中国第一台铰接多轮式装载机-ZL50(当时开发时定型号为Z450)，1971年在柳工诞生，被确定为中国轮式装载机系列产品的基型产品，对中国轮式装载机发展到今天，年产销量已超过5万台，预计今年有望超过6万台，已成为名副其实的世界第一轮式装载机产销大国起着垫基石的作用。今天已经形成了具有中国特色的中国轮式装载机的流派，柳工已经成为地地道道的中国特色装载机的中国流派轮式装载机的发祥地。

由于柳工的ZL50G型(包括ZL50G;轮式装载机及ZLG50G高原型特种轮式装载机)领先的技术及较好的经济社会效益，在2002年9月28日，经机械工业联合会、中国机械工程学会联合组成的中国机械工业科学技术奖专家评审委员会的严格评审，被评为2002年度中国机械工业科学技术一等奖，并于2002年12月8日由中国机械工业联合会和中国机械工程学会联合举行的颁奖大会上颁发了奖状及获奖证书。这是柳工首次获得这样的奖项，也是我国装载机行业第一次获这样的奖项。这是柳工多年来致力于领先发展中国装载机技术的结果，标志着我国装载机技术已经发展到了一个新阶段。这也是到目前为止柳工获得的我国装载机行业的第八个第一。

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