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美国可能成为汽油净出口国

据英国希拉·麦克纳尔蒂(SheilaMcNulty)休斯敦8月29道，全球管理咨询公司BoozCompany的一份报告称，由于需求变化、生物燃料政策和汽车替代技术的发展，在2010年之前，美国可能船板会成为一个汽油净出口国。

价格不断上涨已减弱了美国的汽油需求。美国交通部本月表示，6月份，美国汽车行驶里程较上年同期下降122亿英里，为驾车出行连续第8个月减少。

该报告称，如果国内生产总值(GDP)下降且通胀抬头，汽油需求可能会进一步下降。BoozCompany称，如果汽油价格仍处于每加仑4美元的水平――美国今年夏季曾触及这一水平――需求可能会下冲击试验机检测知识降3%。目前汽油平均价格约为3.70美元。

政府不断推行生物燃料，也减少了对传统油品的需求。

同时，炼油产能正不断上升，2003年至2007年，蒸馏产能每日增加了300万桶至400万桶。2007年春另外季至今年春季，在建产能增长了逾一倍。

“这使美国有可能变成一个汽油多头（即净出口国，而非净进口国），”Booz米线机 Company表示，“如果经济放缓或衰退降低了需求，出现这种结果的可能性更大。”该机构认为，未来15年至20年，美国汽油消费可能见顶。

该咨询公司指出，较长期来看，新的汽车技术（例如插电式混合动力汽车）可能标志着“我们所知的碳氢化合物时代的结束，我们将进入电气化交通时代”。

报告指出，电池比功率提高的速度和电池从而致使螺杆曲折成本下降的速度为每年5%至10%。

对于美国炼油商而言，亚洲需求上升的可能性越来越大。塔塔(Tata)推出的售价2500美元的新车，可能会推高对传统燃料的需求。在这款新车推出之际，亚洲高速的经济增长正使得人们对汽车的兴趣与能够改动横梁的移动速度日俱增。

BoozCompany表示：“整个行业目前都依赖于亚洲需求的增长，这种情况前所未有。”

成熟市场的需求可能下降，这为传统炼油商提供了选择。CPU

BoozCompany表示，为了实现增长，它们可能不得不更积极地向亚洲扩张，或者推迟其在发达经济体的投资。

报告指出，它们可能还会考虑更多地投资于柴油，或者找到一种涉足生物燃料的途径。